xethanhly.com

Ford Everest 2018 đã ra mắt hồi cuối tháng 8 năm nay nhưng phải đến bây giờ, 2 phiên bản thấp nhất của dòng SUV cỡ trung này mới được báo gi...

Ford Everest 2018 đã ra mắt hồi cuối tháng 8 năm nay nhưng phải đến bây giờ, 2 phiên bản thấp nhất của dòng SUV cỡ trung này mới được báo giá, lần lượt là 999 và 1.052 triệu đồng.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo Kiến Thức, nguồn bài: http://kienthuc.net.vn/lan-banh/chi-tiet-xe-ford-everest-2018-re-nhat-chi-999-trieu-dong-1145111.html

Trước đó, Ford Việt Nam đã giới thiệu các phiên bản Everest Trend và 2 bản Titanium với giá bán đi kèm, tuy nhiên các phiên bản với trang bị tiêu chuẩn Ambiente thì chưa. Đến nay một số đại lý đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng 2 phiên bản Ford Everest Ambiente 2018 số sàn và số tự động.

Ở phía bên ngoài, thiết kế ngoại thất trên Everest phiên bản Ambiente không có nhiều thay đổi so với các phiên bản cao cấp hơn, chỉ trừ bộ vành xe có kích thước 17 inch chứ không phải 18. Ngoài ra, bản Ambiente của Ford Everest 2018 còn đi kèm đèn pha trước sử dụng bóng halogen chóa projector truyền thống.

Các phiên bản Ford Everest Ambiente 2018 sẽ được trang bị động cơ dầu 2.0L cho công suất 180 mã lực và mô men xoắn 420 Nm đi kèm dẫn động cầu sau. Phiên bản Everest Ambiente sử dụng 2 tùy chọn hộp số tự động 10 cấp thế hệ mới và hộp số sàn 6 cấp.

Các trang bị an toàn trên phiên bản Ford Everest Ambiente tại Việt Nam sẽ bao gồm cảm biến hỗ trợ đỗ xe, cảm biến sau, hệ thống cân bằng điện tử ESP, phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống chống trộm, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 7 túi khí.

Vì là phiên bản tiêu chuẩn với mục đích nhắm đến các đối tượng kinh doanh dịch vụ nên Everest Ambiente được trang bị rất ít tiện nghi - chủ yếu là các tính năng cơ bản và option bị lược bớt hơn so với bản cao cấp.

Cụ thể, Ford Everest Ambiente MT/AT vẫn được trang bị màn hình TFT cảm ứng 8 inch tích hợp khe thẻ nhớ SD, hệ thống âm thanh 10 loa, hệ thống thông tin giải trí SYNC thế hệ thứ 3 có điều khiển giọng nói, hệ thống chống ồn chủ động, chìa khóa thông minh và khởi động nút bấm hay cửa kính điều khiển điện.

Bên cạnh đó, tay lái vẫn tích hợp các nút điều khiển âm thanh nhưng không được bọc da. Đồng thời, 2 phiên bản này được trang bị ghế bọc nỉ chỉnh tay 6 hướng, hàng ghế thứ 2, thứ 3 gập cơ, không có cửa sổ trời vfa ột số tính năng hiện đại như đóng/mở cửa cốp rảnh tay...

Mẫu SUV Ford Everest Ambiente 2018 số sàn và số tự động với giá bán lần lượt là 999 và 1,050 tỷ đồng, như vậy, so với 3 phiên bản cao cấp, 2 phiên bản thương mại của xe rẻ hơn đáng kể. chênh lệch 100 - 200 triệu đồng so với bản Trend 2.0L.

Theo nhân viên bán hàng của đại lý, 3 bản cao cấp của Ford Everest 2018 sẽ có xe giao ngay. Trong khi đó, 2 bản thương mại còn lại sẽ giao cho khách vào tháng 12 tới. Mẫu xe SUV mới của Ford tại việt Nam sẽ cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản Toyota Fortuner máy dầu 2.4, cũng như Mitsubishi Pajero Sport máy dầu mới về Việt Nam.

Video: Đánh giá xe Ford Everest Titanium 4WD 2018.

Thảo Mai

Tìm kiếm:✨

  • Ford Everest 2018, Số sàn, Trang bị, Everest Ambiente, Máy dầu, Everest Trend, Ford Everest Ambiente, Hệ thống phân bố lực phanh điện tử, Giải trí, Bản Ambiente, Bản Trend, Màn hình, Trang bị động cơ, Hàng 2, Đèn pha, Mẫu xe SUV, SUV, Đại lý, Vành xe, Everest, Ford Việt Nam, Hệ dẫn động, Mâm đúc, Màn hình cảm ứng, Nút điều khiển, Mô men, Chắn bùn, Hệ thống cân bằng điện tử, Không gian nội thất, Xi lanh, Động cơ, Nhân viên bán hàng

Độ đèn pha Led bar là lựa chọn của nhiều chủ xe với mục đích bổ sung ánh sáng, giúp tăng tầm nhìn cho tài xế khi lưu thông tại các cung đườn...

Độ đèn pha Led bar là lựa chọn của nhiều chủ xe với mục đích bổ sung ánh sáng, giúp tăng tầm nhìn cho tài xế khi lưu thông tại các cung đường tối. Tuy nhiên, ngoài mục đích chiếu sáng nhiều người đã lạm dụng đèn Led bar như một món đồ chơi để 'phô trương sức mạnh' gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông; đặc biệt tại các đô thị đông người như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh…

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo LĐTĐ, nguồn bài: http://laodongthudo.vn/do-den-led-bar-cho-xe-o-to-qua-nguy-hiem-cho-giao-thong-82988.html

“Độ đèn” tràn lan

Theo báo cáo của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, chỉ riêng 6 tháng đầu năm nay, toàn quốc xảy ra 8.999 vụ tai nạn giao thông, làm chết 4.103 người, bị thương 7.027 người, đường bộ xảy ra 8.889 vụ, làm chết 4.027 người, bị thương 6.997 người. Trong đó, không ít trường hợp tai nạn xảy ra do việc các tài xế lắp, bật đèn Led bar khiến cho người đối diện bị lóa mắt dẫn đến va chạm.

Hiện nay việc lắp đèn Led bar đang trở thành “mốt” trong giới lái xe, khi mà đèn Led bar không chỉ được lắp cho các xe tải, xe khách chạy đường dài mà nhiều cá nhân chỉ chạy trong thành phố cũng tự trang bị cho mình thêm loại đèn này nhằm “ra oai” với các phương tiện khác.

Lắp đèn led bar đang trở thành thú chơi thiếu văn hóa và gây nguy hiểm.

Theo tìm hiểu của phóng viên, Led bar là một thanh hình trụ trên đó được gắn các mắt led (diot led), có chức năng trợ sáng cho các phương tiện vào ban đêm. Có nhiều kiểu dáng và kích thước cho các loại led bar hiện nay, phổ biến cánh tài xế thường hay lắp có các mẫu mã với chiều dài đa dạng: 20cm, 35cm, 55 cm, 85cm, 120cm công suất ở các mức: 18W, 36W, 54W, 75W. Các mẫu được ưa chuộng nhất là Led bar 4D, 6D với màu nhiệt bao gồm 2 màu chính là trắng ban ngày và vàng phá sương. Hầu như các loại đèn Led bar này chủ yếu nhập khẩu từ Trung Quốc. Chúng được các lái xe mua về và tự gắn ở phía trước, phía sau hoặc hai bên sườn xe với lý do giúp tăng khả năng quan sát khi đi đêm.

Giá thành rẻ chỉ vài trăm nghìn, thi công đơn giản nên nhiều lái xe coi đây là một giải pháp để cải thiện khả năng chiếu sáng, nhất là khi thấy đèn pha trên xe của họ không đáp ứng được nhu cầu. Một số khác thì coi đây là làm đẹp cho xe và để thị uy khi họ bị xe khác chiếu đèn vào mặt.

Khác với những dòng đèn trợ sáng khác chỉ tập trung dưới mặt đường, đèn Led bar là một loại đèn Led cho ánh sáng không định hướng. Khi bật đèn ánh sáng sẽ trải ra trên một vùng rất rộng với cường độ sáng rất cao, không có độ chụm sáng vào một điểm nhất định.

Với một thanh đèn Led bar 75W nếu chiếu thẳng vào mắt của người đối diện, thì sẽ khiến cho người này bị mù sáng tạm thời trong một thời gian nhất định. Việc bị mắt bị mù, lóa trong vòng vài giây khiến các tài xế không thể quan sát khi lái xe, dẫn đến nguy cơ tai nạn giao thông là rất lớn với hậu quả khôn lường.

Khác với những dòng đèn trợ sáng khác chỉ tập trung dưới mặt đường, đèn Led bar là một loại đèn Led cho ánh sáng không định hướng. Khi bật đèn ánh sáng sẽ trải ra trên một vùng rất rộng với cường độ sáng rất cao, không có độ chụm sáng vào một điểm nhất định.Với một thanh đèn Led bar 75W nếu chiếu thẳng vào mắt của người đối diện, thì sẽ khiến cho người này bị mù sáng tạm thời trong một thời gian nhất định. Việc mắt bị mù, lóa trong vòng vài giây khiến các tài xế không thể quan sát khi lái xe, dẫn đến nguy cơ tai nạn giao thông là rất lớn với hậu quả khôn lường.

Bức xúc trước vấn nạn này, anh Phan Văn Huy – một tài xế lái xe đường dài tuyến Hà Nội – Vinh chia sẻ: “Hiện nay, nhiều xe máy, ôtô gắn đèn led, đèn xenon chạy ban đêm bật đèn pha, rọi thẳng vào mắt lái xe đối diện khiến lái xe lóa mắt, không thấy đường. Các loại đèn led có lượng ánh sáng lớn khủng khiếp, mỗi khi bị rọi thẳng vào mắt, mắt tôi dường như không thấy gì và rơi vào trạng tái mù tạm thời. Trong khi đó trên xe tôi có hàng chục hành khách. Nếu lúc đó có xe phía trước thì chắc chắn xảy ra tai nạn và hậu quả cực kỳ lớn”.

Cũng bất bình trước ý thức của những lái xe sử dụng đèn led bừa bãi, anh Nguyễn Văn Huy, tài xế hãng taxi Mai Linh cho biết: “Bây giờ ra ngoài đường, cứ 10 xe đi qua thì có đến 3 - 4 xe lắp đèn Led bar. Khi đi ngược chiều với những xe này tốt nhất là giảm hết tốc độ, đi sát vào phần đường của mình để giữ an toàn cho bản thân. Cũng không hiểu độ thêm đèn led cho xe thì có gì thú vị, nhưng theo tôi gây nguy hiểm cho các phương tiện khác là điều thấy rõ nhất”.

Cần xử lý nghiêm

Thực tế cho thấy, tình trạng xe ô tô đua nhau lắp đèn Led bar hoặc led chùm một cách vô tội vạ đang trở thành vấn nạn cần phải giải quyết. Sử dụng loại đèn này một cách bừa bãi khi tham gia giao thông là rất thiếu văn hóa, nhất là khi nó gây nguy hiểm cho các phương tiện ngược chiều.

Không chỉ gây nguy hiểm với người lái xe đối diện, chính bản thân chủ xe độ đèn siêu sáng cũng có nguy cơ trở thành nạn nhân của chính mình. Anh lý Thanh Phong, chủ một cửa hàng ô tô ở Nguyễn Chánh (Trung Hòa, Cầu Giấy) cho rằng: “Các loại đèn siêu sáng hiện nay như đèn led, đèn xenon hầu hết có xuất xứ từ Trung Quốc được bán tràn lan, không đảm bảo chất lượng.

Việc độ chế các loại đèn này làm thay đổi kết cấu bên trong, nếu rửa xe để nước tràn vào có nguy cơ chập điện, cháy nổ. Nguồn điện của các loại đèn này thường không tương thích với xe chính hãng, nên khi lắp đặt sẽ ảnh hưởng đến dòng điện sạc của ăcquy, làm tăng nguy cơ cháy nổ ăcquy, IC, gây chập cháy hệ thống dây điện trên xe, thậm chí có thể gây cháy xe”.

Trên phương diện pháp luật, theo luật sư Bùi Thế Vinh, Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội: Các văn bản pháp luật đã có những quy định tương đối cụ thể đối với hành vi sử dụng đèn cho phương tiện không đúng tiêu chuẩn. Theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP và Nghị định 107/214/NĐ-CP quy định mức phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với mô tô, xe máy sử dụng không có đèn chiếu sáng gần, xa hoặc có nhưng không có tác dụng; sử dụng đèn chiếu sáng không đúng tiêu chuẩn thiết kế của từng loại xe.

Ngoài ra, Nghị định 46/2016/NĐ-CP cũng đã quy định rất rõ về việc không lắp đặt hoặc cải tạo đèn chiếu sáng khi chưa được cơ quan chức năng cấp phép. Mức phạt tiền đối với hành vi lắp thêm đèn phía trước từ 300-400.000 đồng và lắp thêm đèn phía sau từ 800.000 ngàn đồng đến 1.000.000 đồng, kèm theo đó là tịch thu đèn lắp thêm và tước giấy phép lái xe có thời hạn.“Việc lắp thêm đèn led cho phương tiện còn có thể xem là hành vi tự ý thay đổi kết cấu xe. Mức phạt cho hành vi này từ 100.000 đồng đến 2 triệu đồng. Cùng với xử phạt hành chính, chủ xe còn bị buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu của phương tiện” - luật sư Vinh cho hay.

Trước tình trạng độ đèn led tràn lan, mới đây cục đăng kiểm Việt Nam đã có Công văn số 6688/ĐKVN-VAR ngày 26 tháng 10 năm 2018, gửi các đơn vị đăng kiểm về việc tăng cường xử lý tình trạng phương tiện sử dụng đèn chiều sáng phía trước có cường độ lớn sai quy định. Cục Đăng kiểm yêu cầu tất cả các đơn vị đăng kiểm, trung tâm đăng kiểm xe cơ giới kiên quyết từ chối đăng kiểm đối với những phương tiện có lắp thêm thiết bị điện, các trường hợp gắn đèn chiếu sáng phía trước, phía sau không đúng thiết kế của nhà sản xuất.

Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cũng đề nghị Cục Cảnh sát Giao thông yêu cầu lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc thực hiện nghiêm, tập trung xử lý các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, vi phạm điều kiện an toàn kỹ thuật phương tiện khi tham gia giao thông, kiên quyết xử lý phương tiện sử dụng và tự ý độ, chế, gắn thêm đèn chiếu sáng phía trước có cường độ lớn sai quy định.

Mặc dù quy định đã rõ, thế nhưng vẫn có rất nhiều tài xế cố tình không chấp hành. Bởi vì khi đến kì kiểm định xe, những người độ đèn thường tháo ra để đạt chứng nhận kiểm định của trung tâm đăng kiểm. Sau đó lại lắp đèn độ vào chạy ra đường, đến kỳ kiểm định lại tháo ra, khiến cơ quan đăng kiểm gặp khó khăn trong công tác xử lý.

Trên thực tế, những lợi ích từ đèn Led bar mang lại cho tài xế còn chưa thấy đâu, thì việc nó gây tác động xấu tới xã hội là điều hoàn toàn thấy rõ. Việc các chủ xe lắp đặt đèn Led bar bừa bãi gây phản cảm bất chấp nguy cơ gây tai nạn cho người tham gia giao thông là những vấn đề đáng lên án và cần phải bị xử phạt một cách thích đáng.

Thắm Lê

Tìm kiếm:✨

  • Led bar, Đèn vĩnh cửu, Đăng kiểm, Đèn chiếu sáng, Xe độ, Tài xế, Trang bị, Bar, Chính hãng, Xã hội Là, Siêu sáng, Đối diện, Cục đăng kiểm, KHÔNG ĐÚNG, Cục đăng kiểm việt nam, Lý Thanh Phong, Hà Nội –, Phần đường, Trung Quốc, Hà Nội, Độ xe, Hỏa hoạn

Mặc dù doanh số bán xe của Suzuki tăng trưởng dương so với năm 2017, song phụ thuộc rất nhiều vào các dòng xe tải. Bài viết này thuộc danh m...

Mặc dù doanh số bán xe của Suzuki tăng trưởng dương so với năm 2017, song phụ thuộc rất nhiều vào các dòng xe tải.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo VTC, nguồn bài: https://vtc.vn/suzuki-ertiga-ban-duoc-1-xe-trong-thang-10-2018-d439287.html

Tại Việt Nam, Suzuki Ertiga có giá bán là 639 triệu đồng (giá bán từ tháng 6/2018), thuộc phân khúc xe gia đình (MPV) cạnh tranh trực tiếp với Toyota Innova, Mitsubishi Xpander, Honda Odyssey.

Mặc dù Suzuki Ertiga có lợi thế về giá bán, tuy nhiên, so với đối thủ đứng đầu phân khúc là Toyota Innova (771 - 971 triệu đồng), doanh số của Suzuki Ertiga rất thấp.

Suzuki Ertiga thế hệ mới vừa được giới thiệu tại Indonesia. (Ảnh: Autonetmagz)

Trong tháng 10/2018, mẫu xe có doanh số thấp nhất thị trường thuộc về mẫu MPV Suzuki Ertiga với chỉ 1 chiếc được bán ra. Cộng gộp 10 tháng của năm 2018, tổng doanh số của Suzuki Ertiga là 26 chiếc (trung bình mỗi tháng bán được 3 chiếc). Đây cũng là mẫu ô tô có doanh số thấp nhất thị trường Việt Nam.

So với tháng 10/2017, doanh số của Ertiga đạt 6 chiếc, cộng gộp 10 tháng của năm 2017, tổng doanh số của Ertiga gấp 10 lần năm 2018, với 272 chiếc.

Tuy nhiên, từ tháng 7/2018, danh mục ô tô của Suzuki đã loại bỏ mẫu Ertiga, nhiều khả năng đây là động thái dọn đường cho sự ra mắt Suzuki Ertiga thế hệ mới vừa được giới thiệu tại Indonesia.

Ngoài mẫu MPV Ertiga, một mẫu xe khác là Suzuki Vitara cũng có doanh số rất thấp. Trong tháng 10/2018, doanh số bán xe của Vitara đạt 0 chiếc, tổng doanh số bán trong 10 tháng là 31 chiếc (trung bình mỗi tháng bán được 3 chiếc).

Tại Việt Nam, Suzuki Vitara có giá bán là 779 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong phân khúc SUV cỡ nhỏ như: Honda HR-V, Ford EcoSport, Mazda CX-5.

Suzuki Vitara cũng có doanh số rất thấp. (Ảnh: Suzuki toàn cầu)

Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Suzuki là một trong những hãng ô tô có thị phần xe thương mại thấp nhất tại Việt Nam, với 2,6% toàn thị trường.

Cụ thể, doanh số bán xe của Suzuki trong tháng 10/2018 đạt 535 chiếc (chiếm 1,9% toàn thị trường), giảm 19% so với tháng trước và 28% so với tháng 10/2017. Cộng gộp 10 tháng của năm 2018, tổng doanh số của Suzuki đạt 5.580 chiếc, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 2,6% toàn thị trường.

Mặc dù có mức tăng trưởng dương (tăng 11%) so với năm 2017 nhưng doanh số của Suzuki phụ thuộc rất nhiều vào các dòng xe tải như: Carry Truck hay Super Carry Truck. Trong khi đó, các dòng ô tô thương mại - du lịch của Suzuki lại có xu hướng đi xuống.

Trong danh sách 10 mẫu ô tô có doanh số thấp nhất thị trường tháng 10/2018 còn có sự "điểm danh" của hàng loạt mẫu ô tô khác với số lượng bán ít ỏi như: Toyota Alphard 2 xe; KIA Optima 9 xe; Mazda2 19 xe; Mitsubishi Pajero Sport 42 xe; Isuzu D-max 54 xe; Nissan Sunny 55 xe.

Video: Những mẫu ô tô ăn khách nhất thị trường

Việt Vũ

Tìm kiếm:✨

  • Suzuki, Suzuki Ertiga, Mẫu xe, Doanh số, Ra mắt, Tháng 10/2018, Toyota Alphard, Dòng xe, Suzuki Vitara, Tại Việt Nam, Ô tô, MPV Suzuki Ertiga, Ăn khách, Tại Indonesia, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô việt nam, Việt nam, Mitsubishi Xpander, Việt Vũ, Đường Cho, Công ty ô tô, SUV

Chủ xe tưởng mình đã chèn qua con rắn nhưng không ngờ nó đã bò vào bên trong. Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp t...

Chủ xe tưởng mình đã chèn qua con rắn nhưng không ngờ nó đã bò vào bên trong.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo Dân Việt, nguồn bài: http://danviet.vn/chuyen-la/lo-so-khi-ran-ho-mang-cuc-doc-chui-vao-o-to-tim-mai-khong-thay-930570.html

Rắn hổ mang cực độc chui vào ô tô, tìm mãi không thấy

Một chuyên gia bắt rắn vừa được gọi đến một cửa hàng bán xe ô tô BMW ở Ấn Độ để loại bỏ một con rắn hổ mang bò vào động cơ xe, tờ UPI đưa tin.

Chủ xe nói anh tưởng mình đã chèn qua một con rắn hổ mang khi đang lái xe đến Madurai, Tamil Nadu, Ấn Độ.

Nhưng anh nhanh chóng phát hiện con rắn đã bò lên xe và chui vào trong.

Người đàn ông nhờ nhân viên cứu hỏa giúp đỡ nhưng họ không thể tìm được con rắn.

Sau đó, anh phải đưa chiếc xe đến một cửa hàng BMW.

Một người bắt rắn chuyên nghiệp của tổ chức Save Our Snakes được gọi đến cửa hàng. Anh đã tìm được con rắn và bỏ nó ra khỏi xe.

Trà My - UPI

Tìm kiếm:✨

  • Rắn hổ mang, Bmw, Xe và, Ở Ấn Độ, Nhân viên cứu hỏa, Ô tô, Trà My, Cửa hàng, Một cửa, Chiếc xe, Một người, Lo sợ, Ấn Độ, Đưa tin, Lính cứu hỏa, Đội cứu hỏa

Ngày 15/11, tại Trung tâm Triển lãm quốc tế I.C.E Hà Nội đã khai mạc triển lãm quốc tế thiết bị và sản phẩm thể thao Việt Nam (Vietnam Sport...

Ngày 15/11, tại Trung tâm Triển lãm quốc tế I.C.E Hà Nội đã khai mạc triển lãm quốc tế thiết bị và sản phẩm thể thao Việt Nam (Vietnam Sport Show 2018), với sự tham gia của gần 120 doanh nghiệp.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo PetroTimes, nguồn bài: https://petrotimes.vn/gan-120-doanh-nghiep-tham-gia-trien-lam-thiet-bi-va-san-pham-the-thao-521597.html

Triển lãm "Vietnam Sport Show 2018” với thông điệp kết nối và hòa nhịp, như một làn gió mới trong việc thúc đẩy mạng lưới kinh doanh giữa các doanh nghiệp thể thao trong nước và quốc tế. Triển lãm thu hút gần 120 doanh nghiệp tham gia, trưng bày hơn 5.000 sản phẩm đa dạng từ dụng cụ, máy móc và thiết bị phòng tập; sản phẩm dành cho thi đấu và cá nhân các bộ môn; các hãng thời trang thể thao; thực phẩm và thiết bị điện tử dành cho người chơi thể thao.

Lễ khai mạc Vietnam Sport Show 2018

Phát biểu tại lễ khai mạc, Phó tổng cục trưởng Tổng cục thể dục thể thao Việt Nam Phạm Văn Tuấn nhấn mạnh: “Vietnam Sport Show 2018 là cầu nối xúc tiến thương mại quan trọng giúp các doanh nghiệp sản xuất và cung ứng dịch vụ thể thao trong và ngoài nước trao đổi cơ hội hợp tác phát triển kinh doanh. Bên cạnh đó, đối với mọi cá nhân, triển lãm mang lại cơ hội tham quan tìm hiểu, lựa chọn các sản phẩm thể thao yêu thích, đáp ứng nhu cầu thường xuyên rèn luyện sức khỏe”.

Mặc dù Vietnam Sport Show 2018 được tổ chức lần đầu nhưng đã góp mặt nhiều thương hiệu thể thao nổi tiếng như Sodex Sport - nhà tài trợ độc quyền cho triển lãm kỳ này; các sản phẩm tinh hoa của Động Lực với các sản phẩm bóng chuyền, giày thể thao chức năng (bóng đá, cầu lông, giày chạy).

Vietnam Sport Show 2018 có sự tham gia của các doanh nghiệp là nhà nhập khẩu chính hãng như ANC Vietnam (phân phối bóng rổ nhãn hiệu Akpro của Mỹ); APACS Vietnam (phân phối vợt cầu lông chuyên nghiệp); Bigfun Leisure Toys & Sports Vietnam (thuyền phao); Hai Water Sport (thuyền Kayak, bể bơi nhân tạo, hệ thống công viên nước).

Tham gia triển lãm còn có thương hiệu Long Long Chemical (thảm cao su dành cho sân tennis, thể thao); Trung Kiên Sport (lắp đặt hệ thống nhà thể thao, trang thiết bị tập luyện dành cho thi đấu); Vietyacht (xe máy nước), Umove (thiết bị và vật dụng thể thao leo núi, cắm trại, chèo thuyền, chạy bộ)...

Đặc biệt trong khuôn khổ "Vietnam Sport Show 2018” cũng sẽ diễn ra Hội thảo chuyên đề “Giải pháp Phát triển Kinh tế Thế thao tại Việt Nam thời kỳ hội nhập” do Ban kinh tế Trung ương và Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì, Tổng cục Thể dục Thể thao và Công ty Vinexad tổ chức.

Hội thảo nhằm đưa ra một số nhận định về thị trường, phát triển sản xuất, nguồn nhân lực và tình hình đầu tư của xã hội vào phát triển kinh tế thể thao thông qua ngân sách nhà nước, cũng như các tổ chức cá nhân, qua đó khẳng định tầm quan trọng của kinh tế thể thao đối với sự phát triển của đất nước.

Nhân dịp này, đồng thời cũng diễn ra triển lãm quốc tế Xe hai bánh Việt Nam (Vietnam Cycle 2018) với chủ đề “Vietnam Cycle - những vòng quay không ngừng” trưng bày và gới thiệu trên 100 chủng loại sản phẩm, mẫu mã của các doanh nghiệp sản xuất trong nước và các dòng xe, linh phụ kiện nhập khẩu từ các nước như Malaysia, Thailand, Trung Quốc…

Vietnam Sport Show 2018 diễn ra từ ngày 15 - 18/11/2018, tại Trung tâm Triển lãm quốc tế I.C.E Hà Nội.

Một số hình ảnh PetroTimes ghi nhận tại Vietnam Sport Show 2018:

Các sản phẩm trưng bày tại Vietnam Sport Show 2018

Các linh phụ kiện trưng bày tại triển lãm

Triển lãm thu hút đông đảo khách tham quan, tìm hiểu sản phẩm tại các gian hàng

Khách hàng được trải nghiệm các sản phẩm dụng cụ thể thao ngay tại triển lãm

Nguyễn Hoan

Tìm kiếm:✨

  • Vietnam Sport Show 2018, Triển lãm, Sports Vietnam, Hai Water Sport, Bigfun Leisure Toys, Trung Kiên Sport, Sản phẩm, LÀN GIÓ MỚI, Trưng bày, VIETNAM CYCLE 2018, Triển lãm Quốc tế Thiết, Triển lãm Triển lãm, Doanh nghiệp, Nguyễn Hoan, Lễ khai mạc, Máy nước, Hòa nhịp, Malaysia, Thái Lan, Cắm trại, Bóng chuyền, Leo núi, Xúc tiến thương mại, Phòng tập, Chèo, Bóng rổ, Mẫu mã

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo Cartimes, nguồn bài: http://cartimes.vn/bai-viet/gia-o-to-o-viet-nam-van...

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo Cartimes, nguồn bài: http://cartimes.vn/bai-viet/gia-o-to-o-viet-nam-van-thuoc-vao-loai-dat-nhat-the-gioi-1580.htm

Thu nhập thấp, giá xe cao

Dựa trên mức giá so sánh với thị trường Mỹ, chuyên trang về ôtô Jalopnik đưa ra danh sách 10 nước có giá xe hơi đắt nhất thế giới. Danh sách này không có Việt Nam, nhưng nếu xét ở mức tương đương, giá xe ở Việt Nam đang thuộc hạng đắt nhất, nhì thế giới – chỉ thua một số nước “đặc biệt” kiểu đóng cửa kinh tế như Cuba, hay phải hạn chế phương tiện vì có diện tích quá nhỏ bé như Singapore.

Giá xe ở Việt Nam đang thuộc hạng đắt nhất, nhì thế giới

Bây giờ, chúng ta hãy cùng so sánh giá xe ở Việt Nam với 5 quốc gia thuộc 4 châu lục khác nhau là Mỹ (châu Mỹ), Đức (châu Âu), Australia (châu Úc) và Thái Lan, Indonesia (châu Á). Phép so sánh này chỉ mang tính chất tương đối, nhưng ít ra, nó cũng giúp chúng ta hình dung xem giá xe ở Việt Nam đang ở đâu?

Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, năm 2016, Việt Nam có mức thu nhập bình quân đầu người đạt 2.385 USD/người/năm. Ở Mỹ chỉ số này là 57.467 USD, cao hơn 26 lần Việt Nam. Chỉ số chênh lệch là vậy, nhưng khổ nỗi, một người dân ở một nước đang phát triển như ở Việt Nam lại phải mua xe ôtô với số tiền cao gấp 2 lần so với một người dân ở nước đang nằm trong Top 5 quốc gia giàu nhất thế giới như Mỹ.

Giá xe Toyota Camry ở Việt Nam đang đắt gấp đôi Mỹ

Lấy ví dụ về giá của 2 mẫu xe đang được nhiều người dùng ở Việt Nam là Ford Fiesta và Toyota Camry 2.5G chẳng hạn. Bản tiêu chuẩn của Fiesta hiện tại chỉ có giá khởi điểm 13.660 USD, Camry là 23.070 USD tại thị trường Mỹ, nhưng ở Việt Nam, người mua phải bỏ ra số tiền lần lượt là 25.389 USD và 54.198 USD, cao gấp 2 lần tại Mỹ. Đấy là câu chuyện của những mẫu xe có mức giá trung bình, với những chiếc xe sang, giá xe ở Việt Nam thậm chí còn cao gần gấp 3. Người Mỹ chỉ phải chi 99.575 USD để sở hữu S500 của Mercedes-Benz, còn người Việt bỏ ra tới 286.735 USD.

Giá ô tô đắt gấp đôi, gấp 3 thế giới

Giá xe ở Việt Nam so với các nước châu Âu hay châu Úc cũng chịu cảnh đắt gấp đôi. Dù Fiesta tại Việt Nam hay tại Đức hoặc Australia đều là xe nhập khẩu, nhưng người Đức chỉ phải chi hơn 13.000 USD, người Australia trả gần 12.000 USD là có thể sở hữu mẫu xe nhỏ của Ford. Rẻ hơn đúng một nửa so với mức giá 25.389 USD mà người Việt phải chi để “rước” được Ford Fiesta về nhà.

Giá xe ở Việt Nam so với các nước châu Âu hay châu Úc cũng chịu cảnh đắt gấp đôi

Gần gũi hơn, hãy nhìn sang các nước nằm trong khu vực ASEAN là Thái Lan và Indonesia. Tại Indonesia, từ 8 năm trước, Chính phủ nước này đã lên kế hoạch phát triển xe cỡ nhỏ, giá rẻ. Xe giá rẻ được quy định rõ có giá từ 4.400 USD đến 7.400 USD, tiêu thụ nhiên liệu tối đa 5 lít/100 km. Tỷ lệ nội địa hóa bắt buộc là 60%. Mục tiêu của Indonesia là để người dân có mức thu nhập từ trung bình có cơ hội sở hữu xe hơi, đồng thời tăng sản lượng, phát triển công nghiệp ôtô.

Kết quả là đến nay, 1 loạt các mẫu xe giá rẻ đã ra đời đáp ứng nhu cầu của người dân. Tầng lớp bình dân ở Indonesia giờ có thể dễ dàng mua 1 chiếc xe giá dưới 10.000 USD với động cơ 1.0L như Mitsubishi Mirage, Daihatsu Ayla, Honda Brio Satya... Ở Việt Nam thì không chuyện đó.

Giá xe Suzuki Swift ở Việt Nam đắt gấp rưỡi so với Thái Lan

Tại Việt Nam, chiếc Suzuki Swift lắp ráp trong nước có giá bán 609 triệu đồng, nhưng tại Thái Lan giá bán ra chỉ có 600.000 Bath - tức gần 400 triệu đồng. Cùng có nhà máy và lắp ráp trong nước nhưng giá xe ở Việt Nam lại cao gấp 1,5 lần Thái Lan (trường hợp cụ thể là mẫu Swift của Suzuki), điều này chứng tỏ một chiếc xe tại Việt Nam phải gánh quá nhiều loại thuế - phí nên giá xe mới cao hơn hẳn.

Như vậy là dù thu nhập bình quân đầu người chỉ hơn 2.000 USD/năm, vẫn thuộc diện nước nghèo, thế nhưng Việt Nam lại đang là quốc gia có giá xe hơi thuộc vào loại đắt nhất thế giới, gấp 2 đến 3 lần so với các nước phát triển và khoảng 1,5 lần so với các nước trong khu vực.

Tìm kiếm:✨

  • Mẫu xe, Ô tô, Ở Việt Nam, Thái Lan Và Indonesia, Nhập khẩu, Thái Lan, Indonesia, Chiếc xe, Đến nay, Suzuki Swift, Nước châu Âu, Ford Fiesta, Lắp ráp, Honda Brio Satya, Thái Lan Giá, Thu nhập bình quân đầu người, Người Australia, Giá so sánh, Giàu nhất thế giới, Suzuki, Nước đang phát triển, Vụ thống kê, Giá khởi điểm

Với chủ đề 'Những vòng quay không ngừng', triển lãm Vietnam Cycle 2018 với sự tham gia của hơn 50 doanh nghiệp tên tuổi trong và ngo...

Với chủ đề 'Những vòng quay không ngừng', triển lãm Vietnam Cycle 2018 với sự tham gia của hơn 50 doanh nghiệp tên tuổi trong và ngoài nước, sở hữu các công nghệ hiện đại bậc nhất cùng hơn 100 chủng loại sản phẩm xe hai bánh vừa được khai mạc vào sáng 15/11 tại Hà Nội.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo VTC, nguồn bài: https://vtc.vn/vietnam-cycle-2018--co-hoi-thuc-day-phat-trien-nganh-cong-nghiep-khong-khoi-d439329.html

Triển lãm Quốc tế Xe hai bánh Việt Nam (Vietnam Cycle) được phối hợp tổ chức bởi Công ty Vinexad và Hiệp Hội Ô tô Xe máy Xe đạp Việt Nam dưới sự ủng hộ của Bộ Công Thương và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, là sự kiện xúc tiến thương mại tiên phong trong lĩnh vực xe đạp, xe đạp điện và linh phụ kiện tại Vệt Nam.

Sự kiện được tổ chức thường niên tại Hà Nội và TP.HCM đến nay đã là năm thứ 6, đã và đang đóng góp tích cực trong việc phát triển ngành công nghiệp không khói ở nước ta.

Ông Nguyễn Hữu Sơn, Phó Chủ tịch Hiệp hội Ô tô - Xe máy - Xe đạp Việt Nam phát biểu tại lễ khai mạc triển lãm Vietnam Cycle 2018 (Ảnh: Phan Minh)

Phát biểu tại lễ khai mạc, ông Nguyễn Hữu Sơn, Phó Chủ tịch Hiệp hội Ô tô - Xe máy - Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) cho biết: Nhu cầu của thị trường là “đề bài” đặt ra cho các hãng chuyển hướng sản xuất hệ thống chạy điện ở cả ba phân khúc là xe đạp, xe máy và ô tô. Trong đó, thị trường xe điện hai bánh (xe máy điện và xe đạp điện) ở Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ.

Theo số liệu của Cục Quản lý thị trường (Bộ Công Thương), hiện cả nước có trên 3 triệu chiếc xe điện đang lưu hành, trong đó khoảng 70% là xe máy điện. Cũng theo số liệu từ Hiệp hội Ô tô - Xe máy - Xe đạp Việt Nam, năm 2017, tổng lượng xe máy điện, xe đạp điện bán ra trên cả nước đạt khoảng 500.000 chiếc, tăng 30% so với 2016.

Lễ nhấn nút khai mạc triễn lãm kép Vietnam Cycle 2018 và Vietnam Sport Show 2018 (Ảnh: Phan Minh)

Đây là mức tăng trưởng khá cao so với các phương tiện giao thông khác. Xe đạp điện và xe máy điện được học sinh - sinh viên, các bà nội trợ đón nhận tích cực vì sự nhỏ gọn, thuận tiện với mức giá bỏ ra khá hợp lý, thêm một nhóm khách hàng nữa sử dụng xe máy điện hiện nay là các công ty giao nhận hàng. “Xu hướng sử dụng xe điện trong giao thông là điều hiển nhiên tại Việt Nam”, ông Sơn nhận định.

Các nước chuyên sản xuất xe động cơ điện có tầm cỡ như Trung Quốc, Thái Lan… đang có sự quan tâm đến việc đầu tư sản xuất và giới thiệu các mẫu xe điện được áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến mới tại thị trường Việt Nam. Một số công ty có mặt tại Vietnam Cycle 2018 có thể kể đến như Tanlan (Malaysia), Lotus N Lotus (Thailand)...

Được tổ chức song song với Vietnam Cycle 2018, Triển lãm Quốc tế Thiết bị & Sản phẩm Thể Thao (Vietnam Sport Show 2018) được Công ty Vinexad tổ chức dưới sự ủng hộ của Tổng cục Thể dục Thể thao Việt Nam, Bộ Văn hóa Thể thao & Du lịch với thông điệp kết nối và hòa nhịp, như một làn gió mới trong việc thúc đẩy mạng lưới kinh doanh giữa các doanh nghiệp thể thao trong nước và quốc tế.

Các gian hàng tại triển lãm kép thu hút được sự quan tâm cảu đông đảo khách tham quan (Ảnh: Phan Minh)

Triển lãm Vietnam Sport Show 2018 thu hút 120 doanh nghiệp với hơn 5.000 sản phẩm đa dạng từ dụng cụ, máy móc và thiết bị phòng tập; sản phẩm dành cho thi đấu và cá nhân các bộ môn (bóng rổ, cầu lông, bơi lội, chạy bộ, bóng đá, dã ngoại, bóng chày…); các hãng thời trang thể thao (găng tay, quần áo, ba lô, giày thể thao); thực phẩm và thiết bị điện tử dành cho người chơi thể thao.

Hai triển lãm sẽ diễn ra từ nay đến hết ngày 18/11/2018 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Hà Nội (I.C.E) – 91 Trần Hưng Đạo, Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Phan Minh

Tìm kiếm:✨

  • VIETNAM CYCLE 2018, Vietnam Cycle, Triển lãm, Xe đạp điện, Hiệp hội ôtô xe máy xe đạp việt nam, Gian hàng, Vietnam Sport Show 2018, Triển lãm Quốc tế Thiết, Mô tô, Mẫu xe, Tại Hà Nội, Tham quan, Khai mạc, Phan Minh, Malaysia, Hoàn Kiếm, Thái Lan, Công ty Vinexad, Đầu tư sản xuất, Lotus N Lotus, LÀN GIÓ MỚI, Quản lý thị trường, Đề bài, Bóng chày, Mô tơ, Bà nội trợ, Xe điện, Xúc tiến thương mại