Tìm kiếm bài viết Khám Phá : Marc Marquez, Jack Miller, Alex Rins Với sức mạnh vượt trội so với phần còn lại thì dù chỉ xuất ph...

Báo Khám Phá: [video] Đua xe MotoGP- Chặng đua kỳ quái, Marquez 'đẩy ngã' Rossi

Tìm kiếm bài viết Khám Phá: Marc Marquez, Jack Miller, Alex Rins
Với sức mạnh vượt trội so với phần còn lại thì dù chỉ xuất phát thứ 6, Marc Marquez vẫn được cho là sẽ có một chặng đua chiến thắng dễ dàng.

Ngày đua chính thức chặng đua thứ 2 của năm 2018 tại Argentina khởi đầu với bầu trời âm u với những cơm mưa nhỏ ngắt quãng, vì thế các cuộc đua Moto2 và Moto3 đều diễn ra với điều kiện đường vừa ẩm mà vừa khô. Từ đó, nhiều tay lái đã quyết định mạo hiểm với chiến thuật lốp trơn ngay từ đầu nhưng không được đền đáp xứng đáng. Qua đó hai tay lái người Ý Marco Bezzecchi (chiến thắng đầu tay) và Mattia Pasini đã có được cuộc đua hoàn hảo để mang về chiến thắng tại hai thể thức trên một cách dễ dàng.

Tại MotoGP, trong ngày phân hạng, bất ngờ đầu tiên đến ở việc cả hai tay lái Ducati Andrea Dovizioso và Jorge Lorenzo đều phải tham dự Q1 do kết qua chạy Practice nghèo nàn. Và chỉ có Dovizioso có thể lọt vào Q2 trong khi người đồng đội phải xuất phát thứ 14 do sự chủ quan từ đội đua khi cho rằng cả 2 đã an toàn.

Sự kỳ lạ bắt đầu từ việc cuộc đua bị đẩy lùi thời gian bắt đầu

Bất ngờ trong ngày mưa tiếp tục tới tại Q2 khi những tay lái cửa dưới hướng tới việc giành pole. Ở những phút đầu tiên. Marquez vẫn chứng tỏ sự vượt trội khi nhanh chóng đứng đầu với thời gian nhanh nhất, nhưng không có gì đảm bảo anh sẽ giữ được thứ hạng này bởi đường đua khô rất nhanh.

Trong những phút cuối nhiều tay lái, trong đó có Marquez, mạo hiểm sử dụng lốp trơn nhưng lại nhanh chóng thay đổi lại vì nghi ngờ khả năng của nó. Tuy nhiên, Jack Miller lại không nghĩ thế và anh quyết tâm giành pole trên bộ lốp slick. Dù trải qua nhiều khó khăn nhưng cuối cùng, tay lái người Australia đã giành được pole đầu tiên trong sự nghiệp tại Argentina.

Đến với cuộc đua chính thức, sự kỳ lạ bắt đầu khi thời điểm bắt đầu cuộc đua bị đẩy lùi xuống 15 phút dù những cơn mưa không còn đổ xuống trường đua nữa. Lúc này, tất cả các chiếc xe trên vạch xuất phát, ngoại trừ người giành pole Jack Miller đều rời khỏi vị trí đã định và vào pitstop thay lốp trơn bởi trước đó họ đều đang dùng lốp Inter. Theo luật của MotoGP, một khi xe đã đứng trên vạch xuất phát, nếu muốn trở lại pit thay đổi gì đó, thì chiếc xe đó buộc phải xuất phát trong pit.

Cú xuất phát có 1-0-2 trong lịch sử MotoGP

Nếu áp dụng đúng luật trong tình huống này, Miller sẽ là người duy nhất xuất phát trên đường đua còn tất cả đều phải bắt đầu trong pit. Để tránh điều này xảy ra, trưởng các đội đua bàn bạc với nhau và đi đến thống nhất rằng tất cả sẽ xuất phát lùi lại 3 hàng so với vị trí ban đầu. Một quyết định có lợi cho họ nhưng lại là bất công cho người duy nhất làm đúng luật, Miller. Đến lúc này, sự kỳ lạ bắt đầu tới từ Marc Marquez

Ngay trước khi xuất phát, nhà ĐKVĐ bỗng nhiên có hành động khó hiểu là xuống xe, rồi đẩy chiếc xe lên phía trước. Lí do được cho là chiếc RC213V của anh bị chết máy và anh phải đẩy nổ cho xe, tuy nhiên cho dù như vậy nhưng hành động tự ý như trên là điều luật không cho phép. Và rồi cuộc đua bắt đầu, sự bất công của Miller nhanh chóng được thể hiện khi “lợi thế 3 hàng” bị bộ đôi Repsol Honda dễ dàng loại bỏ.

Marquez sau hành động trên đã có vòng đầu tiên xuất thần, vươn lên 5 bậc để dẫn đầu ở vòng đua thứ 2. Người đồng đội của anh lại không được may mắn như vậy, khi cạnh tranh với Zarco cho vị trí thứ 3 ở gần cuối vòng đầu tiên, anh gặp tai nạn mạnh và phải bỏ cuộc. Cú rơi ở độ cao 1m cộng với vận tốc xe lớn khi đó có thể gây ra chấn thương cho tay lái #26.

Marquez duy trì vị trí số 1 cho tới vòng đua thứ 6, khi anh phải nhận án phát chạy qua pitstop do hành động trái phép ở vạch xuất phát (không nghe theo sự chỉ đạo của giám sát đường đua) và rơi xuống vị trí thứ 19 sau đó. Dù vậy cơ hội ghi điểm và thậm chí là đạt một thứ hạng cao vẫn là rất lớn với tay lái #93 trong 18 vòng còn lại. Vài vòng sau, trong khi vượt qua tay lái của Aprilia Aleix Espargaro, anh lại va chạm với tay đua này và dù không khiến Aleix bỏ cuộc nhưng Marquez tiếp tục bị phạt phải nhường lại 1 vị trí do hành động này.

Marquez khiến Rossi không thể ghi điểm tại Argentina

Chưa dừng lại ở đó, ở vòng thứ 20, khi đang cạnh tranh với Valentino Rossi cho vị trí thứ 6, Marquez thêm 1 lần nữa va chạm với đối thủ, và lần này khiến cho Rossi bị ngã, mất đi cơ hội ghi điểm quý giá. Dù có thể hoàn thành cuộc đua nhưng với hạng 19, Rossi không thể vui vẻ và tỏ ra rất tức giận trước Marquez.

Sau chặng đua, Marquez phải nhận án phạt thứ 3 trong chặng, cộng 30s vào thành tích chung cuộc, đẩy anh khỏi top 15 ghi điểm. Khi trở lại pit, nhà ĐKVĐ đã nhanh chóng sang garage của Rossi để xin lỗi nhưng với sự phẫn nộ vào lúc đó, người đại diện của anh đã từ chối lời đề nghị từ Marquez. Một ngày khó hiểu của tay lái #93 kết thúc với hình ảnh thất thần ra về từ garage của Yamaha.

Ở phía trên, cuộc chiến cho chiến thắng chung cuộc xoay quanh 4 cái tên thuộc 4 đội đua khác nhau, đó là Miller, Zarco, Alex Rins và Cal Crutchlow. Rins và Zarco chắc chắn là quyết tâm hơn bởi họ chưa từng có chiến thắng nào so với 2 tay đua còn lại. Từ vòng 7 đến vòng thứ 17, tay lái giành pole luôn là người dẫn đầu với sự ổn định cao nhất. Nhưng với sức ép quá lớn từ 3 chiếc xe đằng sau, anh đã mắc sai lầm rồi chửa cua và bị bỏ lại phía sau với hạng 4.

Rins là người tiếp theo không chịu nổi áp lực quá lớn nên cũng từ từ tụt lại và an bài ở vị trí thứ 3 cùng với podium đầu tiên tại MotoGP. Cuộc chơi còn lại hai người ổn định nhất, và cũng dày dặn kinh nghiệm nhất, Zarco và Crutchlow. Tay lái của Tech3 là người dẫn đầu khi cuộc đua còn 2 vòng nữa nhưng Crutchlow lại tỏ ra nhỉnh hơn trên đoạn đường thẳng và qua đó là người chiến thắng cuối cùng, khiến Zarco thêm 1 lần lỡ hẹn với chiến thắng đầu tiên.

Nhà ĐKVĐ có một ngày không thể lý giải với hàng loạt sai lầm

Với thành tích này Crutchlow đã có chiến thắng thứ 3 trong sự nghiệp và đồng thời là danh hiệu về nhất thứ 750 trong lịch sử cho Honda, một cột mốc ý nghĩa cho tay lái người Anh. Cùng với đó, anh cũng đã vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng với 38 điểm, hơn 3 điểm so với đương kim á quân Dovizioso.

Như vây, mới chỉ trải qua 2 chặng đua nhưng chúng ta đã thấy 6 gương mặt khác nhau trên bục podium trong năm 2018 này. Mong rằng điều này sẽ khiến những cuộc đua sau trở nên cân bằng hơn và các tay lái nhóm giữa quyết tâm giành podium hơn nữa.

Chặng đua thứ 3 sẽ diễn ra tại trường đua ở Austin, Texas nước Mỹ trong gần 2 tuần nữa, từ ngày 20 đến 23/04 tới (giờ VN).

Kết quả chặng đua Argentina GP 2018:

Bảng xếp hạng sau 2 chặng:

Roger Bui

Tin tức Thể thao được tổng hợp từ báo Khám Phá

0 nhận xét: