Phiên bản PCX sở hữu động cơ truyền thống kết hợp với động cơ điện cỡ lớn đã sẵn sàng phân phối tại thị trường Nhật Bản với mức giá 432.000 ...

Báo Tinh Tế: Honda PCX Hybrid bán ra tại Nhật Bản từ tháng 9/2018, giá gần 90 triệu đồng

Phiên bản PCX sở hữu động cơ truyền thống kết hợp với động cơ điện cỡ lớn đã sẵn sàng phân phối tại thị trường Nhật Bản với mức giá 432.000 Yên (đã bao gồm thuế). Đây có thể xem là mẫu xe máy sở hữu công nghệ hybrid đầu tiên được đưa vào sản xuất đại trà.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo Tinh Tế, nguồn bài: https://tinhte.vn/threads/honda-pcx-hybrid-ban-ra-tai-nhat-ban-tu-thang-9-2018-gia-gan-90-trieu-dong.2816562/

PCX Hybrid mang kiểu dáng tương tự như mẫu PCX 2018 vừa được ra mắt và chỉ khác biệt ở nước sơn màu xanh đậm đặc trưng dành riêng cho phiên bản này. Một số điểm nổi bật trên phiên bản Hybrid là dải đèn LED ban ngày màu xanh dương, logo Hybrid nổi ở hai bên hông xe. Hệ thống phanh đĩa với ABS tích hợp cho bánh trước trong khi phanh tang trống vẫn sử dụng cho bánh phía sau.

Ngoài khối động cơ 124cc truyền thống có công suất 11,8 mã lực, Honda bổ sung một động cơ điện ACG lớn có công suất gần 1,9 mã lực cùng với mức mô-men xoắn 4,3 Nm. Khi kết hợp cả hai động cơ, tổng công suất của xe đạt 13,7 mã lực, thấp hơn so với mức 14,5 mã lực của PCX 150 nhưng có mô-men xoắn cực đại lên đến 16.3 Nm (so với 13.6 Nm của PCX 150).

Để kết hợp việc sử dụng hai động cơ, Honda đã sử dụng bộ điều khiển Power Drive Unit (PDU). Khi vặn ga, động cơ điện sẽ hỗ trợ động cơ xăng tăng tốc trong 4 giây. Năng lượng động cơ điện được cung cấp từ bộ pin lithium-ion 48V chiếm dung tích khoảng 5L trong cốp xe. Vì thế không gian còn lại cho khoang chứa đồ dưới yên chỉ còn 23L.

Người lái có thể chọn hai chế độ D hoặc S để giúp xe hoạt động tiết kiệm nhiên liệu hơn cũng như tăng cường khả năng lái thể thao hơn. Tay ga có thể phản ứng để biết người dùng tăng tốc nhằm tăng mức mô-men xoắn cho động cơ.

PCX Hybrid dự kiến có mặt tại Nhật Bản từ ngày 14/9/2018. Xe được lắp ráp bởi nhà máy Honda Motor tại Việt Nam nhưng không vì vậy mà bạn có thể mua được chiếc xe này từ Honda Việt Nam.

Thông số kỹ thuật Honda PCX Hybrid

Động cơ xăng: một xy lanh, 4 kỳ, dung tích 124 cc, phun xăng điện tử PGM-FI

Tỉ số nén: 11:1
Hệ thống làm mát: Chất lỏng
Công suất: 11,8 mã lực @ 8.500 vòng/phút
Mô-men xoắn: 12 Nm @ 5.000 vòng/phút

Động cơ điện: AC motor

Công suất: 1,87 mã lực @ 3.000 vòng/phút
Mô-men xoắn: 4.3 Nm @ 3.000 vòng/phút
Pin: lithium 48V

Tổng công suất: 13,7 mã lực, mô-men xoắn 16.3 Nm
Hộp số: Dây đai, biến thiên vô cấp
Phanh trước: Đĩa đơn, ABS
Phanh sau: Tang trống
Bánh xe: 14", lốp trước 100/80-14 M/C 48P; lốp sau 120/70-14 M/C 61P
Kích thước Dài x Rộng x Cao: 1.925 × 745 × 1.105 mm
Chiều dài cơ sở: 1.315 mm
Chiều cao gầm: 137 mm
Chiều cao yên: 764 mm
Dung tích bình xăng: 8 lít
Trọng lượng khô: 135 kg

Nguồn: Honda

Tìm kiếm:✨

  • Tang trống, Honda PCX Hybrid, PCX Hybrid, PCX 2018, Đĩa phanh, Mã lực, Tiết kiệm nhiên liệu, Thông số kỹ thuật, Li-thi, Honda Motor, Lắp ráp, Hybrid, Phân phối, PIN, Honda Việt Nam, Honda, Nhật Bản, Việt nam, Giảm xóc, Mô men, Mô tơ, Cần sang số, Cầu trước, Vi sai, Phòng thu, Động cơ diesel

0 nhận xét: