Sau hai đợt triều hồi kép tháng 3 vừa qua, Toyota Việt Nam tiếp tục thông báo 2 đợt triệu hồi tương tự cùng liên quan đến lỗi túi khí với số...

Báo Tiền Phong: Toyota Việt Nam tiếp tục triệu hồi hơn 11.000 xe lỗi túi khí

Sau hai đợt triều hồi kép tháng 3 vừa qua, Toyota Việt Nam tiếp tục thông báo 2 đợt triệu hồi tương tự cùng liên quan đến lỗi túi khí với số lượng xe tổng cộng 11.718 chiếc.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo Tiền Phong, nguồn bài: https://www.tienphong.vn/xe/toyota-viet-nam-tiep-tuc-trieu-hoi-hon-11000-xe-loi-tui-khi-1311824.tpo

Toyota Việt Nam tiếp tuc triệu hồi hơn 11.000 xe lỗi túi khí Takata.

Ngày hôm qua (10/8), Cục Đăng Kiểm Việt Nam đã phê duyệt hai đợt triệu hồi song song cho Công ty ôtô Toyota Việt Nam. Theo đó, cả hai đợt triệu hồi này đều liên quan đến lỗi túi khí.

Đợt triệu hồi thứ nhất tiếp tục liên quan đến túi khí do công ty Takata sản xuất. Toyota cho biết các túi khí này có " nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian" và nếu xảy ra tai nạn, có thể khiến "cụm bơm khí bị nứt vỡ", khi đó "các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắn văng ra xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng cho hành khách".

Đợt triệu hồi này được áp dụng trên tổng số 11.346 xe được Toyota Việt Nam sản xuất và nhập khẩu trong khoảng thời gian từ ngày 02/01/2013 đến 31/12/2013. Trong số đó, có 5.666 xe Corolla, 5.130 xe Vios, và 550 xe Yaris.

Đây là lần thứ 5 kể từ năm 2015, Toyota Việt Nam phải triệu hồi các mẫu xe bị lỗi túi khí Takata. Và tính đến thời điểm hiện tại, Toyota Việt Nam đã triệu hồi khoảng 54.000 xe liên quan đến lỗi này. Trước đó, theo thông báo gửi đến Cục Đăng kiểm Việt Nam, số lượng xe Toyota sử dụng túi khí Takata là hơn 71.000 chiếc.

Toyota triệu hồi 372 xe Corolla do lỗi túi khí không bung.

Bên cạnh đó, hãng xe Nhật cũng thông báo đợt triệu hồi với 372 xe Toyota Corolla sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 16/12/2015 đến 15/02/2016 để kiểm tra và thay thế cảm biến túi khí.

Toyota Việt Nam thông báo đây là "lỗi trong dây chuyền sản xuất" khiến "lớp cách điện của chíp xử lý (IC chip) nằm trong cảm biến túi khí có thể bị bong ra sau một thời gian sử dụng gây nên hiện tượng hở mạch điện bên trong của chíp xử lý". Theo đó, lỗi này "sẽ làm đèn cảnh báo túi khí bật sáng trên bảng điều khiển" và khi xảy ra tai nạn hoặc va chạm, "túi khí có thể không được kích hoạt và làm mất tác dụng của túi khí."

Cả hai đợt triệu hồi này sẽ bắt đầu từ ngày 10/08/2018. Toyota Việt Nam sẽ "kiểm tra và thay thế hoàn toàn miễn phí cụm bơm khí" hoặc "cảm biến túi khí hư hỏng" cho tất cả các xe nằm trong diện ảnh hưởng tại tất cả các Đại lý/ Chi nhánh Đại lý của Toyota trên toàn quốc.

Hồi tháng 3 vừa qua, hãng xe này cũng đã thông báo một đợt triệu hồi kép tương tự với gần 17.000 xe Corolla Altis bị lỗi túi khí Takata và khoảng 3.500 xe Toyota cùng Lexus bị lỗi IC khiến túi khí không bung.

Kỳ Huệ

Tìm kiếm:✨

  • Túi khí, Triệu hồi, Nhập khẩu, Sản xuất, Va chạm, Toyota yaris, Tai nạn, Xe Corolla, Nhật Bản, Cảm biến, Toyota, Toyota Việt Nam, IC chip, HOÀN TOÀN MIỄN PHÍ, Xe Toyota Corolla, Corolla Altis, Kỳ Huệ, Toyota Cho, Ic, Đăng kiểm, Đai an toàn, Hệ thống cân bằng điện tử, Khí hư, Mạch điện, Hơi ẩm, Công ty ô tô, Đại lý, Va chạm mạnh

0 nhận xét: