Trên thị trường, nhiều loại bugi giả 'khoác áo' các thương hiệu nổi tiếng như: Denso, NGK len lói vào cửa hàng sửa xe, linh kiện máy...

Báo VietQ: Bugi giả 'trá hình' hàng chính hãng

Trên thị trường, nhiều loại bugi giả 'khoác áo' các thương hiệu nổi tiếng như: Denso, NGK len lói vào cửa hàng sửa xe, linh kiện máy móc… Khách hàng nếu không để ý dễ dàng bị qua mắt, 'rước' phải đồ rởm.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo VietQ, nguồn bài: http://vietq.vn/bugi-gia-tra-hinh-hang-chinh-hang-d150908.html

Bugi thật, giả lẫn lộn

Khi bugi xe đã cũ, chủ phương tiện thường đến quán sửa chữa để thay thế. Tuy nhiên, nhiều người thay phải bugi nhái các thương hiệu nổi tiếng như Denso, NGK… vì thiếu kiến thức, thích đồ thay thế giá rẻ… Điều này làm cho các cơ sở gia tăng nhập lậu bugi nhái, làm ảnh hưởng tới hiệu quả sử dụng phương tiện. Để cảnh báo khách hàng tránh mua phải bugi giả, Xí nghiệp Vận tải và Du lịch JAC - nhà phân phối chính thức của Denso tại Việt Nam (thuộc Công ty Cổ phần Ford Thăng Long) đã chỉ ra những điểm nhận dạng bugi giả và thật.

Cụ thể, đầu điện cực (phần bằng sắt nối với đầu bọp) của bu-gi giả sáng loáng chứ không xỉn như của Denso thật. Phần sứ cách điện, bugi Denso thật có 5 gân, in hình thương hiệu Denso và các ký hiệu sản phẩm một cách đồng đều, rất khó cạo. Trong khi bugi giả có độ nghiêng không đều, nhòe mờ và dễ phai màu khi gặp nước. Phần ren trên bugi giả có đỉnh không được sắc nét và ảnh hưởng rất nhiều tới chất lượng cũng như hoạt động của động cơ.

Hơn nữa, bugi Denso thật sẽ được nhà sản xuất khoét một rãnh chữ U trên điện cực mát để tăng cường khả năng đánh lửa. Đây là công nghệ rất phức tạp nên gần như các sản phẩm nhái không thể bắt chước. Các loại bugi giả theo Denso chỉ có rãnh hình chữ V chứ không có hình chữ U.

Bugi giả hay thật, bằng mắt thường khó có thể nhận ra.

Về cấu tạo bên trong, bugi Denso dùng loại sứ cách điện chất lượng cao nên mịn và đồng nhất. Trong khi đó, bugi giả dùng loại sứ chất lượng thấp nên thường có lỗ bọt khí. Phần điện cực dương bugi Denso thật làm bằng đồng, có khả năng thoát nhiệt tốt. Ngược lại, hàng nhái được làm bằng sắt nên tốc độ giải nhiệt chậm, khi đập vỡ thường có màu đen chứ không có màu đỏ như bugi chính hiệu.

Không chỉ Denso, dòng bugi thương hiệu NGK cũng được nhiều người tin dùng. Do đó, loại bugi này dễ bị làm nhái. Nhà sản xuất bugi NGK - Spark Plug liên tục phát ra những cảnh báo khách hàng khi mua sản phẩm của hãng. Để nhận diện bugi thật hay giả, điều đầu tiên khách hàng cần phải quan sát dòng chữ “NGK”. Nếu là loại thật, dòng chữ trên sẽ được in chính giữa. Sản phẩm giả, dòng chữ sẽ được in lệch phía trên với nét chữ không sắc. Số lô hàng của NGK được viết trên hình lục giác với 4 chữ số, trong khi bugi giả là hình thang vuông.

Cẩn trọng khi thay phải bugi nhái

Một thợ sửa xe trên đường Xuân Thủy cho biết tuổi thọ bugi phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng của động cơ, trạng thái vận hành, góc đánh lửa và tuổi thọ của động cơ.

Chẳng hạn, nếu xéc măng dầu và xéc măng khí của động cơ đã bị bào mòn, động cơ bị sục dầu khi nổ máy và tăng tốc có khói đen thì dù bugi thật hay giả đều rất dễ bị bám muội, cực điện xám đen. Bám muội làm mất tia lửa điện khiến động cơ chết máy hoặc vận hành không ổn định. Nếu chỉnh sai góc đánh lửa sớm ảnh hưởng xấu đến quá trình cháy thì bugi cũng bị ảnh hưởng, đôi khi do nhiệt độ bùng cháy quá gây rạn nứt phần sứ đầu cục bugi…

Theo anh, tuổi thọ của các loại bugi chính hãng thường đạt tới 100.000km vận hành, còn các loại bugi giả có khi chỉ chạy được khoảng 20.000km đã có hiện tượng trục trặc.

Bugi giả nếu sử dụng trong thời gian dài sẽ xuất hiện nhiều bất thường, gây ảnh hưởng tới người điều khiển xe.

Các chuyên gia cảnh báo, khi đi thay bugi, khách hàng nên cẩn trọng đối với những sản phẩm không rõ nguồn gốc, bao bì, cấu tạo… Nếu thay phải bugi giả sẽ khiến xe khó khởi động, hoạt động không hiệu quả, tốn nhiên liệu. Đặc biệt, khi đang lưu thông trên đường, bugi ngừng hoạt động, người lái xe không xử lý kịp sẽ gây hại tới tính mạng.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về phương tiện giao thông đường bộ, bugi đánh lửa, phương pháp thử và yêu cầu do Bộ khoa học Công nghệ ban hành, trước khi đưa ra thị trường cần phải kiểm tra, thử nghiệm. Cụ thể, đối với bugi, phần vỏ được định vị chính xác với lớp cách điện. Không cho phép có dấu hiệu của sự ăn mòn. Ren không được sắc hoặc hư hỏng. Lớp cách điện phải trơn nhẵn và đồng nhất, không có hình dạng bất thường. Lớp cách điện không xuất hiện mặt phoi, vết nứt hoặc dấu hiệu hư hỏng do va đập.

Thúy Ngân

Thúy Ngân

Tìm kiếm:✨

  • Denso, Dòng chữ, Động cơ, Cấu tạo, Xám đen, THƯƠNG HIỆU NỔI TIẾNG, Khách hàng, Đường Xuân Thủy, Tia lửa điện, Cầu Do, Vận hành, Nét chữ, Mắt thường, Bộ khoa học và công nghệ, Việt nam, Bu gi, Ngọn lửa, Hàng xách tay, Phương tiện giao thông đường bộ

0 nhận xét: