Sportbike YZF-R3 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vừa ra mắt tại Thái Lan với hàng loạt cải tiến ở thiết kế, trang bị và động cơ. Bài viết n...

Báo Zing: Yamaha YZF-R3 2019 ra mắt tại Thái Lan, ngày về VN cận kề

Sportbike YZF-R3 phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vừa ra mắt tại Thái Lan với hàng loạt cải tiến ở thiết kế, trang bị và động cơ.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo Zing, nguồn bài: http://news.zing.vn/yamaha-yzf-r3-2019-ra-mat-tai-thai-lan-ngay-ve-vn-can-ke-post930721.html

Yamaha YZF-R3 2019 ra mắt, kiểu dáng và động cơ được cải tiến Yamaha YZF-R3 2019 sở hữu thiết kế mang đậm DNA của dòng xe R-series với động cơ được cải tiến cho vận tốc tối đa nhanh hơn 8 km/h so với thế hệ trước.

Sau khi sportbike YZF-R25 2019 ra mắt tại Malaysia cách đây ít ngày, phiên bản nâng cấp phân khối của R25 là YZF-R3 2019 cũng đã ra mắt tại Thái Lan. Về bản chất, R25 và R3 được chia sẻ với nhau mọi thứ, từ thiết kế cho đến trang bị. Điểm khác biệt duy nhất của hai mẫu xe là dung tích xy-lanh khác nhau, hướng đến các thị trường khác nhau.

Ở phiên bản 2019, tất cả sportbike của Yamaha đều chia sẻ DNA thiết kế với YZF-R1 nhân kỷ niệm sinh nhật lần thứ 20 của superbike này. Do vậy, các mẫu sportbike từ R6, R3, R25 và R125 đều được thay đổi mạnh mẽ từ ngoại hình cho đến động cơ dù chỉ là bản nâng cấp giữa vòng đời.

So với đời trước, R3 2019 có thân xe được thay đổi đôi chút. Phần đầu xe được vuốt về phía sau tạo kiểu dáng tròn trịa hơn đời trước. Hốc gió cỡ lớn nằm giữa cặp đèn pha có nét tương đồng với chiếc superbike Aprilia RSV4 đình đám.

Dàn bodykit của R3 cũng được thay đổi đáng kể với những cánh gió nhỏ và hốc hút gió mang cảm hứng từ chiếc xe đua YZR-M1. Dàn bodykit mới này giúp tăng tính khí động học cũng như khả năng làm mát cho động cơ.

Điểm thay đổi rõ rệt nhất so với đời cũ là cặp giảm xóc upside down màu vàng nổi bật của KYB ở phía trước. Không chỉ tăng thêm vẻ đẹp cho xe, cặp giảm xóc đường kính 37 mm này còn giúp cho xe cứng cáp và ổn định hơn so với đời cũ. Bộ mâm chữ Y cùng hệ thống phanh vẫn giữ nguyên của đời trước.

Ghi-đông trên R3 là dạng clip-on cho tư thế lái thấp hơn, thể thao hơn. Những thay đổi này mang đến cho người lái cảm giác lái thể thao hơn, thoát khỏi cái bóng ''sport-city'' của thế hệ trước.

Bên cạnh đó, cùm công tắc trên R3 cũng được Yamaha thiết kế lại hoàn toàn ở cả cùm trái và cùm phải. Bảng đồng hồ của R3 2019 cũng được thay mới với màn hình LCD đơn sắc có giao diện khá giống MT-10 nhưng ít chức năng hơn.

Yamaha R3 2019 vẫn sở hữu động cơ xy-lanh đôi DOHC, dung tích 321 cc, 4 van, làm mát bằng chất lỏng và đi kèm hộp số 6 cấp, sản sinh công suất 42 mã lực, mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm.

Yamaha đã cải tiến động cơ này khi sử dụng trái piston bằng nhôm chịu nhiệt cao. Nhờ những cải tiến về khí động học và động cơ mà Yamaha YZF-R3 2019 có vận tốc tối đa tăng hơn 8 km/h so với đời trước.

Cuối năm 2018, Yamaha đã mang chiếc R3 2019 về Việt Nam nhưng với mục đích trưng bày. Với việc ra mắt tại Thái Lan, Yamaha R3 2019 có thể sẽ được bán ra tại Việt Nam trong tháng 4. Yamaha R3 thế hệ hiện hành đang được bán với giá 139 triệu. Với hàng loạt cải tiến đáng giá, R3 2019 có thể sẽ đắt hơn đôi chút so với đời trước.

Đánh giá Honda Beat - nhỏ gọn, giá phải chăng Mẫu xe nhập khẩu Honda Beat sử dụng cùng động cơ 110 cc với Honda Vision. Xe có thiết kế nhỏ gọn, vận hành linh hoạt trên phố. Honda Beat có giá khoảng 30 triệu đồng.

Phong Vân - Toàn Thiện - Thượng Tâm (từ Bangkok)

Tìm kiếm:✨

  • Honda Beat, Honda Vision, Động cơ, Yamaha YZF-R3 2019, Mẫu xe, Dung tích, Sportbike YZF-R3, Mã lực, Nhập khẩu, Khí động học, Mô-men xoắn, Yamaha R3 2019, Cánh gió, Bangkok, Hộp số, KYB, Thiết kế, Đèn pha, Thái Lan, Yamaha, Vận hành, Trục cam, La zăng, Bộ giảm xóc, Bình xăng, Cần sang số, Vi sai, Tang trống

0 nhận xét: